Das vergangene Modelljahr stand ganz im Zeichen des ultimativen Power Cruisers V-Rod. Ausgerüstet mit einem leistungsstarken, flüssigkeitsgekühlten 60° V-Twin versetzte das vollständig in eloxiertes Aluminium gehüllte Kraftpaket die Motorradwelt in Erstaunen.
Die Motorradwelt war überrascht, als BMW Motorrad 1997 die R 1200 C, den ersten Cruiser in der Geschichte des Hauses, vorstellte. Mit dem einzigartigen Zweizylinder-Boxermotor und einem unverwechselbar eigenständigen Design gelang es auf Anhieb, sich in diesem bis dato von BMW nicht besetzten Marktsegment erfolgreich zu positionieren. Bisher wurden neben dem Basismodell R 1200 C Classic die techni ... zum Artikel
Mit der Premiere der R 80 G/S begründete BMW 1980 ein neues Marktsegment, das der großvolumigen Reise-Enduros. Ob faszinierende Weltreisen, spektakuläre Paris-Dakar-Siege oder riesige Kundenresonanz - das Konzept der Zweizylinder-Boxer-Enduros mit dem Buchstabenkürzel GS wurde zu einer der größten Erfolgsstories in der BMW Motorradgeschichte. Einschließlich der im September 1999 eingeführten R 115 ... zum Artikel
Der liegende Vierzylinder-Reihenmotor ist seit nunmehr fast 20 Jahren das Erkennungsmerkmal der K-Baureihe von BMW Motorrad. Souveräne Leistungsabgabe gepaart mit hoher Zuverlässigkeit und sprichwörtlicher Langlebigkeit zeichnen ihn aus. Ausgerüstet mit modernster digitaler Motorelektronik, die zusammen mit dem geregelten Dreiwege-Katalysator für hohe Umweltverträglichkeit sorgt, ist dieser Antrie ... zum Artikel
