Der liegende Vierzylinder-Reihenmotor ist seit nunmehr fast 20 Jahren das Erkennungsmerkmal der K-Baureihe von BMW Motorrad. Souveräne Leistungsabgabe gepaart mit hoher Zuverlässigkeit und sprichwörtlicher Langlebigkeit zeichnen ihn aus. Ausgerüstet mit modernster digitaler Motorelektronik, die zusammen mit dem geregelten Dreiwege-Katalysator für hohe Umweltverträglichkeit sorgt, ist dieser Antrieb auf der Höhe der Zeit. Motorräder der K-Baureihe mit Vierzylindermotor sind einer der Eckpfeiler im Modellprogramm von BMW Motorrad und werden dies auch zukünftig sein.
Bestandteil der K-Baureihe war fast von Beginn an ein vollverkleidetes Tourenmotorrad; es debütierte 1984 als Modell K 100 RT. Der Nachfolger, die K 1100 LT, war mit ihrer umfangreichen Serienausstattung und den guten Komforteigenschaften für viele Jahre der Maßstab für souveränes Reisen bei Tourenmotorrädern. Mit Ablösung der K 1100 LT durch die K 1200 LT im Frühjahr 1999 erfuhr der Tourergedanke dann eine Neuinterpretation. Der Nachfolger stieß mit seiner konsequenten Auslegung auf größtmöglichen Luxus, Komfort und sehr umfangreicher Ausstattung in neue Dimensionen vor; nicht zu unrecht wurde er als der "7er" im Tourersegment bezeichnet, der Maßstäbe in Komfort und Luxus, aber eben auch in Agilität in seiner Klasse setzt.
Für Motorradfahrer, die auf diesen üppigen Luxus weniger Wert legen, jedoch auf den guten Wind- und Wetterschutz eines Tourers und die komfortable aufrechte Sitzposition nicht verzichten wollen, bietet BMW Motorrad jetzt eine Alternative: die neue K 1200 GT. Abgeleitet aus der K 1200 RS entstand hier eine Variante des erfolgreichen Sporttourers, bei der die Betonung auf das Touren gelegt wurde.
Ein Motorrad für alle diejenigen, die maximale Agilität und Dynamik mit hoher Reisetauglichkeit verknüpfen wollen. Die Modellbezeichnung "GT" steht für Gran Tourismo und ist das Synonym für kultivierte Sportlichkeit verbunden mit hohem Tourenkomfort für den Fahrer und den Beifahrer.
Die neue K 1200 GT wird voraussichtlich Ende 2002 auf den Markt kommen und als drittes Modell neben dem Sporttourer K 1200 RS und dem Luxustourer K 1200 LT die aktuelle Palette der K-Baureihe vervollständigen.
Das Fahrzeug basiert auf der hochmodernen, bewährten Technik der K 1200 RS. Der Antrieb wurde komplett übernommen, als Motor kommt die Leistungsvariante des 1200er Motors mit 96 kW (130 PS) zum Einsatz. Wahlweise gibt es für einige Länder, unter anderem Deutschland, den Motor auch in der Ausführung mit 72 kW (98 PS). Zur Anpassung an die zukünftige Abgas-Gesetzgebung wurden im Zuge einer Überarbeitung die Lambda-Sonde, die Katalysatorbeschichtung und die Motorsteuerung des Vierzylinders modifiziert und damit die Schadstoffemission weiter verringert.
Zum Saisonauftakt 2003 locken die neuen Modelle der Hersteller und Importeure von Motorrädern und Rollern die Zweirad-Fans in die Läden. Dabei überrascht nicht nur die Vielfalt an neuem Styling und Innovationen, auch die Preise zeigen sich zur Freude der Fahrerinnen und Fahrer stabil. Wie der Industrie-Verband Motorrad (IVM) anlässlich der Eröffnung der Berliner Motorrad Tage veröffentlichte, sind ... zum Artikel
Ansaugsystem und Auspuffanlage
Zum Ansaugsystem der Firebolt XB9R gehört eine großvolumige Luftfiltereinheit mit High-Flow-Filterelement. Dank der Unterbringung des Tanks im Rahmen steht der gesamte Raum oberhalb des Motors für das Ansaugsystem zur Verfügung. Außerdem erfolgt die Gemischheranführung nach dem Fallstromprinzip und eine Staudruckaufladung, die die Luftzufuhr und damit die Kra ... zum Artikel
Trailmax gilt als Synonym für erstklassige Enduro-Reifen. Dunlop rundet die Trailmax-Familie jetzt mit dem Radialreifen D607 für schnelle, schwere Enduros nach oben ab. Besondere Merkmale: hervorragender Grip und extreme Stabilität.
Kaum ein Motorrad stellt so viele verschiedene Anforderungen an die Reifen – von der Tragfähigkeit über die Hochgeschwindigkeitstauglichkeit bis zu Gelände ... zum Artikel
