Das Saab XWD (Cross Wheel Drive)-System soll nach dem Willen der Schweden neue Maßstäbe in der Allrad-Technologie setzen und dem Fahrer ein Höchstmaß an Kontrolle und aktivem Fahrspaß garantieren. Das vollautomatische System verteilt permanent, je nach Bedarf und Fahrsituation, Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse. Es soll damit Über- oder Untersteuern verhindern und das Auto spurstabil halten.
Ursprünglich für die speziellen Anforderungen des schwedischen Winters mit schnee- und eisglatten Fahrbahnen entwickelt, soll der neue Allradantrieb ebenso problemlos und zuverlässig regennasses Kopfsteinpflaster oder mit Laub bedeckte, rutschige Straßen packen, wie sie die Herbst- und Wintersaison wieder mit sich bringt.
Saab erweitert ab sofort sukzessive für 9 3 SportLimousine und SportCombi sein Angebot an Benzin-Motorvarianten mit dem neuen Antrieb. Ab Herbst auf der Straße und bereits jetzt bestellbar gibt es die XWD-Technologie zusätzlich zum 280 PS (206 kW) starken 2.8 V6 Turbo auch für die Modelle mit 2,0-Liter-Turbomotor - ein weiterer Attraktivitätsbonus für das "kleinere" Saab Aggregat.
Der Vollaluminium-Vierzylinder liefert 210 PS (154 kW) bei 5.300 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 300 Newtonmetern bei 2.500 Umdrehungen. Für die XWD-Varianten der 2,8-Liter V6 Motorisierung ist optional ein Sportfahrwerk mit härteren Federn und Stoßdämpfern, größeren Bremsscheiben sowie 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich. Und die Saab-typische Turbo-Power können die Kunden nun bei allen Ausstattungsversionen der9 3 Reihe mit dem XWD-Antrieb kombinieren, von Linear über Vector bis Aero.
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